康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第四代X10柴油车打火机更大程度工作效率450hp(335kW)，充分考虑重卡严格要求工作使用需求分析，为总重26至44吨的车量能提拱轻细化、密集型推动力进行，更大程度化提拔车量效果承载力量力量。另外，该打火机可兼容低在口中驾驶员室设定，充分考虑成市公司运营使用需求分析。和X15品台一个，新的X10系列产品打火机也可使应用于许多生物燃料，平均将能提拱氢柴油机和产生打火机进行。

最新上线X型号软件平台起驱力利用双顶置气缸轴结构设计方案，建立丙烷燃烧和热能力特殊增加，并且不方便配装更强效的起驱力行车制动器装制。X型号起驱力利用了优秀的降振动结构设计方案，缩减起驱力振动亏损，并且凭借优秀的缸体锻造加工，进步骤解决车辆单重。

X10发起机使用康明斯全新XPI超宽压汽油喷射式程序及电动四轮有机废气治理旁通蜗轮增压器机壳，与同排量欧六发起机优于，汽油区域经济性提高比较达到到7%(区别工作状况有点差别)。另外，X10发起机最高值扭距达到2300Nm，提高发起机没有响应车速及配送车辆驾使稳定性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工率区间内，代入康明斯新型的省油的suv型重叠(HDCC)后加工处理设计性，X10热车机可改变欧七极低摆放条例追求。HDCC模块电源化制作集成设计双取舍性离子液体恢复(SCR)配置，并施工了双车用尿素液引射式设计性，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，引射式车用车用尿素液水溶剂，改变极低摆放。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机选取有效的缸内直喷较稀引燃工艺，利于用零碳绿氢油料，工作电压遍及400-530hp(298-395kW)，峰峰值扭力更是高达2600Nm。合理配置700bar压力大存储容量储氢系统性，由X15H氢内然机提拱推力的重形清障车，不断可提拱超1000公厘的隐性待电的里程。氢内然机运输车辆加氢时间间隔短，仅需1两分钟的时间作用。

X15现进柴油车密度启动因选配康明斯全新XPI超低压生物燃料噴射系统性，电功率遍及450-650hp(335-485kW)，基线功率达到了3200Nm。便用的B100生态学柴油车密度可缩短70%的碳减排，便用的加氢作物油(HVO)可恢复生物燃料极高可缩短90%碳减排。

康明斯X系15L多助燃剂启因素X15N发起机运行可复苏沼气的出现染料，为货车提高400-510hp(298-380kW)腰椎牵引力输入输出，谷值转距达2500Nm。配装大容积煤气气(LNG)储气罐，特重型腰椎牵引车可变现1000平方公里的电池寿命的里程。凡此种种，X15N用隔音开发，解决小，越来越比较适合市区运营人员。