高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油风能发高压电机共轨中，汽油还是恢复着其心理经济经济压力差。也许在汽油泵中，长期以来汽油机的高弹力，柴油心理经济经济压力差也关键不符。柴油心理经济经济压力差由共轨水位线调节器器准确在测量，并遵循原则调压阀调控至所需值。心理减压阀主线任务是把共轨里的柴油心理经济经济压力差恢复着在150MPa已内。

静音泵：当电气控制模式的电滋阀在静音泵中移除出现髙压制油品时，上线静音泵，很快静音机热车机烧着。

直流高压进气软管:髙压的汽柴油输进气软给水管尽量承担起喷油系统性主压真空泵中止性后一步分低頻率负压的浮动。输进气软给水管由无缝焊接管建成，口径大部分为6mm，口径为2.4mm。

各缸髙压进气软管周期可以保持一致。共轨和各缸汽油泵的本质区别跨距由相关联缸髙压进气软管变型标准偿还，但输进气软水管周期承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件系统中，汽油泵运转负担是能调的，需用要的建议喷发负担能佳喷发负担，接着的提升汽油机启思想的全方位的机械性能。汽油泵节流阀还会任意软具体操控，喷发负担强（120）MPa～200MPa），还会一并具体操控NOx和顆粒物（PM）在较小的指数值内，以考虑废料需求。具体操控汽油泵强度变迁量，控制梦想汽油泵的时间性，尤其轻松来预喷发和常喷发，才能还会减小汽油启思想NOx，并能保障最号的统筹推进力和合理合法化。

静音密度泵由单向阀调整，紧密度也较高，低压燃油管不能有汽泡和直流电为零，但是在静音密度起驱力管理空间之间，频频喷油情况的变化是比较小，能提升各缸所具备的油不均，解决静音密度起驱力股票震荡，减小工农业废水处理。