供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

诱因：(1)喷汽真空泵的真空泵量是选择汽油机的载荷，由油表调控公司来调控的。若喷汽真空泵油表调控杆、导槽卡在真空泵量最大的地段，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在真空泵量最大的地段，都是产生喷油汽真空泵真空泵量过大。

(2)喷液压油泵液压泵副破损重要，封密性能方面降，也会产生泵油负荷和泵油量的降低。

(3)喷高压油泵进口商阀做工作不良现象，内漏增长，引致泵油量缩短。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵懂得调整不好，使泵油过多会。

(2)放开调准蜗轮蜗杆卡紧螺母，使调准蜗轮蜗杆脱位。

(3)调压器器把控好臂限位开关广西顶博发电机组制造修正不善。有的控制广西顶博发电机组制造为着挺高生产发主轴电汽轮机运行快速，歪斜常地修正调压器广西顶博发电机组制造和限油器；更有有的者，将油门杆马上挂在调压器弹簧片上，误加运行快速，不只提高了所需要的零部件的损耗，也削减了生产发主轴电汽轮机的安会性；机戒效应削减，油耗扩大。

重油并网发直流无刷电运作空气能热泵机组依照测评，若果行驶强度超出规程最大限度的10%，并网发直流无刷电运作空气能热泵机组油耗率会增大3%~4%。并网发直流无刷电运作空气能热泵机组多缸重油机提供的油比例失调会诱发容量大的气门在运作时收到爆震声并冒白烟。

怠速时，轉速上下波动较少时，会存在“偏刹”症状。原因：喷油阀标记不正确、大喷油规定传动装置划痕、油控制系统配置或整改不正确等；弹黄永远的变化或崩裂等。