柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分红60个齿段。每当信号轮换过来感测器器，便会造2互动额定电压，其声音频繁 随后带速而变动。声音频繁 在于带速的高低不平。考虑到答案曲轴职位，信号轮在2齿段间有段油隙。汽油机汽车发驱力带速感测器器用来作为答案汽车发驱力带速。它与霍尔感测器器好几块儿答案汽油机汽车发驱力1缸起火装置上止点，行而清晰喷油周期和起火装置正时。

如果柴油车热车机调节模快在霍尔调节器器的5个“相位”时间并没有答案到齿段孔径，便会在内问题存放器中统计个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油密度机机汽车发思想轉速感知器无效时不了重启柴油密度机机汽车发思想或电脑运行柴油密度机机汽车发思想。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。