缩减比与起动因性有好大相互影响，相对的言之缩减比越高，起动因的牵引力就越大。般言之在起动因的另外的设定不会改变的实际情况下，缩减比越高的输出越大，工作效率越高。可缩减比过高会出现安全性变低，起动因使用期减小。柴油车机缩减比降低了维护最简单的方法简诉一下： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）机件结合油隙过大。 由此，維修中应将这一些结合油隙掌控在容许值范畴内。（2）工件变型或大部分规格偏差。因，换个工件維修中应遵照作业规范了，确定維修产品；还在换件时不用忘掉诊断，不用错换或装用不一格工件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座严重的轮胎磨损，此时此刻应替换气门与门座圈。（2）气式垫薄厚多于制定标准，应替换非常符合标准的缸垫。（3）活塞件件顶面凹坑，此刻应换用合格证的活塞件件。（4）气缸体上的涡旋室烧损，换个合格率的气缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。