优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备自己化数量高，掌控很有难度。调节器掌控电路原理下图 1已知。电磁炉摇动速度比感测器器3装在飞轮壳上，凭借飞轮齿轮光感应打火机摇动速度比。继续电动执行命令器2装在 PT 泵内，电流大小波动使继续电动执行命令器的轴摇动，进而改别系统的告警困难，在实践业务中，一旦可以用以使用，已然有助于、振动式研究分析和热泵机组的情况下在线检测与告警检验。

 

若一场启动没办法功，熄火后将在此自行启动，若连续式第三次启动没办法功，则止住启动，错误码灯亮起。启动因常见岗位后，各方面指标使用J3 电插座输人操纵板，由J4 输出精度各方面短信提醒灯警报。按J5 的重设/灯捡查旋钮，能令操纵板重设，的同时实行各方面短信提醒灯检验，若各个报替灯都亮，表明某个短信提醒操纵系统的岗位常见。汽车发驱动力再启动后，调节器4 把发源涡流感测器器的中国电电磁波与替换成的符合点 (W₂) 相较于较，輸出差光电探测器流电磁波，使程序电动执行器2 的轴螺杆旋转，掌控进到雾炮的汽柴油用户流量，因此改进汽车发驱动力的转动速度和工率。当发起机在W₂调定的某些电机转速下维持上班时，控速流程下面:电机负载↑(↓) → (转数比感应器器3) 打火机转数比↓(↑) →EFC 控速器4导出电压↑(↓) →履行器2泵油量↑(↓) →打火机转数比↑(↓) →使打火机转数比稳定的在某段定值运转。

2、系统调整

EFC 调节把握器4 的后盖板上配有 W₁  -W4 几个电势器，分别是代替怠速修正、自动运行电机转动速度修正、收获修正和电机转动速度降修正，供体统修正时用。 (1) 怠速校准。将使用/怠速按钮开关置怠速具体位置，工作发起机，调W₁，也许电机转速为600-650r/min.(2) 转速比調整。将作业/怠速打开置作业地方，起步起思想满载作业。①W4置云同步作业，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即表示55Hz) 说不定。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (分别 51.5Hz)到止。③W4置5% 转动速度比降，调W₂使转动速度比为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 说不定。(3) 增益值调整。启动起动因，加约 1/4 的固定载荷，这样起动因时速稳固，则向下方法上来给你高速旋转W₃，陪你到时速不住说不定，并且再反时针方法上来给你高速旋转W₃，陪你到时速稳固说不定。(4) 转动速度比降调准。开启发起机，加额定值环境下，调W4，使转动速度比为1 500r/min 。(5) 系统化调正。来完 (4) 变的近义词整后，卸掉根据电阻，再来 (2) 变的近义词整; 再加上上額定根据电阻，来(4) 变的近义词整，到调正到合适数值为止。从而取到合适的钻速，基本要抄袭综上所述策略二到三回。

3、故障诊断

1.汽车发行为没有点火 (见表 1)

 

2.打着机快速路运行业务 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打着机额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 发电站汽轮机的 CU M M INS 汽车发倾向，开启后速比不稳定，过一时儿开启启动马达又自己进行开启作业，并出显打齿表现;多次重新开启第三次后，汽车发倾向猛然间灭车。按校准控制开关原则新倒圆角运动按键 RUN ，初现以上的故障率。

要根据本职运转系统运转原理深入分析，打着机、管理电路系统、EFC 变速器本职运转大致常见，出现故障出在带发伺服电机马达中点 (N ) 管理走势，因在打着车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，直流电压为0V ，进行检查电缆连接方式常见。打开微信带发伺服电机马达，发掘中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好试运转，本职运转常见。

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