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“临“0”排放物”身为康明斯趋势的重心，并承诺函2050年很久以前取得零碳任务，突出将加关注以内的两个重心方面：

先进的内然机高技艺，碳节能降耗与保作用多管齐下，不决定机械十分普通 运营策划。更宽泛的零排污高技艺三人组合，聚交于商用厨房车该行业，打造纯自动和油料锂电池推力制动器总成等创新扩散理论推力完成措施，并且 制作绿氢的电解抛光水制氢机械。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯互相促进的减少进行排放技木三人组合，都可以使技木需备与根本安全设施需备相一致，使科学合理的技木在尽量的耗时持续大企业化凭借，最后减轻进行排放。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多燃料油打火机品牌具备基本的平台信息共享、元件通用型性高的其优势。其氢燃气轮机避免计划方案力争被选为建设工程机器设备创造商迈进污水处理技术物的首要步。

康明斯诞生的新兴BP95E镍钴锰酸锂(NMC)微型蓄电池，使用期限长，续航快，可广泛用于于家用suvsuv型工业设配，是地区市內抉择题的非常理想抉择，按照版块化设计的概念，可表明趋势供需和配装规范实现初始化，装有更灵活多变。

一同展览的康明斯第九代名将生物质电池板汽车发心理，会都有特重型非道路主设备分为的运行循环系统、耐腐蚀性和配装标准要求，物料样式150kW和300kW，分为可变性压强技木，可大幅提升工作电压体积密度、运行速率和耐穿性，大幅度降低总都有代价。

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