机电掌握高压低压共轨柴油密度热车机机电掌握体系似乎多样化，但依据是不是比很容易掌握的。机电掌握体系有几大类机电复印件：感应器器与警报放入元器件（探测元器件）、掌握机组电源模块（ECU，介绍运算元器件）、涡流阀运行工作中介机构（运行工作复印件）。

现代化的过程物理电子调节软件系统软件系统有很好大的实用性能键，并不是可不可对物理或起思想实行调节实用性能键，还可不可做自我认识物理诊断、出现一些问题理由体现 （出现一些问题源代碼），时间数据源数据库等好多实用性能键。若能清楚了出现一些问题码的含意，对分析一下起思想出现一些问题理由及检测会起极大帮到。有一些出现一些问题源代碼体现 的知识可以说是出现一些问题客观实在，直接的换洗组件就能解决处理一些问题。

电机控制共轨整体的特性电控整体低压共轨整体的结构特征应该整理为：1、随意调喷油压机力(共轨心理压力设定)使用掌控共轨压差而掌控喷液压差。采取共轨压差感测器器侧量燃液压差，因而整改喷油泵的喷续航里程、整改共轨压差。显然，还能否通过起主观因素转动速度、喷续航里程的规模与修改了的佳值(管理台命令值)保持同样地来反馈意见掌控。

公民权调理喷剩余油，以热车机的发动机转速及油门开启度信号灯为基础条件，计算出来公式机计算出来公式出最合适的喷剩余油，并操控喷油器的通无电可用事件。

轻松自由把控喷油率外观，会根据起思想主要用途的是需要，装置并把控喷油率外观：预喷洒、后喷洒、多段喷洒等。

自在可以调节喷油精准的精力：可根据打着机的转动速度和喷容量等运作，来计算出合适喷油精准的精力，并抑制自动操纵喷油器在适度的时无时无刻刻进入设置，在适度的时无时无刻刻关了等，最终得以精准的抑制喷油精准的精力。计算出机含有自我认知的的诊断报告用途，对设计的一般零构件进行技术水平的的诊断报告，一旦许多 零件及运转情况下制造了洛天依，则的的诊断报告设计会向提出警笛，并不同洛天依情况下自動给出整理；或使热车机终止行驶，即常说的洛天依突发用途，或设置成调控的方式。

在电子控制系统化共轨系统化中，由各个调节器器打火机时速调节器器、油门油管压力调节器器、各个温差调节器器等雷达回波图检查测量出打火机的实计执行的情况，由微求算机要根据先要设计的求算方式来求算后，推算出满足于该执行的情况的喷续航里程、喷油叶间、喷油率建模等产品参数，使打火机始终如一都能在佳的情况下岗位。

在超高压电气操控共轨系统软件中，喷液水压(共轨水压)与发起机的速比和强度无光，是能否独立性操控的。由共轨水压调节器器测出燃液水压，并与人设的任务燃液水压实现较为后实现意见反馈操控。